‘Sul da Bahia’

Quanto pior melhor.

A ‘turma’ que acompanha Geddel Vieira Lima, vibrou com a suspensão da licitação da Ferrovia de Integração Oeste-leste, pensando que com isso iria atrapalhar a vitória de Wagner no 1º turno.

Ledo engano, esquecem eles que o incompetente Ministro da Integração, hoje candidato, não conseguiu tocar a obra da Transposição do Rio São Francisco, o que está pronto quem fez foi o Exército.

A nova licitação, depois das correções, já vai sair.

Vejam no Pimenta

 Eles fazem isso lá na Amazonia, e agora querem fazer no Sul da Bahia.

REPASSO com a certeza que devemos fazer isso.

Segue abaixo o relato de uma pessoa conhecida e séria, que passou recentemente em um concurso público federal e foi trabalhar em Roraima. Trata- se de um Brasil que a gente não conhece.

As duas semanas em Manaus foram interessantes para conhecer um Brasil um pouco diferente, mas chegando em Boa Vista (RR) não pude resistir a fazer um relato das coisas que tenho visto e escutado por aqui.

Conversei com algumas pessoas nesses três dias, desde engenheiros até pessoas com um mínimo de instrução.

Para começar, o mais difícil de encontrar por aqui é roraimense. Pra falar a verdade, acho que a proporção de um roraimense para cada 10 pessoas é bem razoável, tem gaúcho, carioca, cearense, amazonense, piauiense, maranhense e por aí vai. Portanto, falta uma identidade com a terra.

Aqui não existem muitos meios de sobrevivência, ou a pessoa é funcionária pública, (e aqui quase todo mundo é, pois em Boa Vista se concentram todos os órgãos federais e estaduais de Roraima, além da prefeitura é claro) ou a pessoa trabalha no comércio local ou recebe ajuda de Programas do governo.

Não existe indústria de qualquer tipo. Pouco mais de 70% do território roraimense é demarcado como reserva indígena, portanto restam apenas 30%, descontando- se os rios e as terras improdutivas que são muitas, para se cultivar a terra ou para a localização das próprias cidades.

Na única rodovia que existe em direção ao Brasil (liga Boa Vista a Manaus, cerca de 800 km ) existe um trecho de aproximadamente 200 km reserva indígena (Waimiri Atroari) por onde você só passa entre 6:00 da manhã e 6:00 da tarde, nas outras 12 horas a rodovia é fechada pelos índios (com autorização da FUNAI e dos americanos) para que os mesmos não sejam incomodados.

Detalhe: Você não passa se for brasileiro, o acesso é livre aos americanos, europeus e japoneses. Desses 70% de território indígena, diria que em 90% dele ninguém entra sem uma grande burocracia e autorização da FUNAI.

Outro detalhe: americanos entram à hora que quiserem. Se você não tem uma autorização da FUNAI mas tem dos americanos então você pode entrar. A maioria dos índios fala a língua nativa além do inglês ou francês, mas a maioria não sabe falar português. Dizem que é comum na entrada de algumas reservas encontrarem- se hasteadas bandeiras americanas ou inglesas. É comum se encontrar por aqui americano tipo nerd com cara de quem não quer nada, que veio caçar borboleta e joaninha e catalogá-las, mas no final das contas, pasme, se você quiser montar um empresa para exportar plantas e frutas típicas como cupuaçu, açaí, camu-camu etc., medicinais ou componentes naturais para fabricação de remédios, pode se preparar para pagar ‘royalties’ para empresas japonesas e americanas que já patentearam a maioria dos produtos típicos da Amazônia…

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85,9% APOIAM PORTO SUL EM ILHÉUS, DIZ PESQUISA

15/jun/2010 . 12:14 |  Autor: Seu Pimenta

Ilhéus receberá investimentos bilionários.

Uma pesquisa da Sócio-Estatística à qual o Pimentateve acesso aponta que 85,9% dos ilheenses apoiam a implantação do Complexo Intermodal Porto Sul e 13,2% se posicionam contra o projeto. O complexo prevê investimentos de até R$ 4 bilhões e dotará o município sul-baiano de novos porto e aeroporto e uma ferrovia na zona norte.

Apenas 1% não sabem ou não responderam à pergunta sobre o complexo intermodal. Os dados contrariam afirmação de que a cidade estaria “dividida” em relação ao complexo intermodal. O levantamento da Sócio-Estatística foi feito entre os dias 1º e 4 de maio e 963 pessoas foram ouvidas, contratado pelo município. A margem de erro é de 3%.

A pesquisa também aferiu o que, no entendimento do ilheense, o Complexo Porto Sul trará de positivo. 63,5% citaram “mais empregos” e 15,6% mais desenvolvimento para a cidade e para o sul da Bahia. 20,1% não responderam e 0,3% acreditam que favorece o turismo, percentual idêntico aos que acreditam em atração de mais recursos para a cidade.

A pesquisa ainda quis saber os aspectos negativos do Complexo Porto Sul. 28,7% citaram desmatamento, 4,9% a poluição e 55,4% não souberam responder.

PORTO SUL

A principal oposição ao projeto parte de um grupo de ambientalistas estrangeiros, além de investidores que possuem projetos hoteleiros na zona norte de Ilhéus, onde serão construídos porto, aeroporto e ferrovia, além de retroárea para escoar produção da Bahia Mineração. A empresa tenta obter licença ambiental para construir terminal portuário privado na zona norte, ao custo estimado de R$ 800 milhões.

A maior parte dos investimentos no complexo intermodal é da União, que prevê cerca de R$ 6 bilhões para construir ferrovia de 1,5 mil quilômetros, ligando o Centro-Oeste ao Nordeste do Brasil, aeroporto internacional e porto público.

Bom dia GUY,
Desde que voltei de Itacaré, assumi o RU da UESC, ganhador que fui (minha empresa – La In Com. de Prod. Alimenticios Ltda.) da licitação. Ficaria bastante satisfeito se aceitasse o convite de conhecer e almoçar em ¨nosso¨ restaurante. O tipo de serviço é SELF-SERVICE, ao preço de R$4,50 por pessoa independente da quantidade de comida servida.
O RU também é aberto ao público de segunda a sexta feira das 11:00 as 14:00 horas.
Não avise quando virá. Faça-nos uma surpresa. Será bom para testar nosso desempenho.
Forte abraço.
Márcio

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Ave Maria, um convite desses não se dispensa. Vou sim, vou chegar a ‘treição’. Ainda mais sabendo da qualidade da comida que sempre foi servida por você.

DE PARABÉNS OS UNIVERSITÁRIOS DA UESC.

Governador recebe Manifesto Pró-Complexo Intermodal.

Movimentos e Entidades sociais entregam manifesto ao Governador Jaques Wagner.

Durante a coletiva à imprensa, Jaques Wagner recebeu um manifesto, documento assinado por entidades sociais que defendem a implantação do Complexo Intermodal Porto Sul. Hoje há uma união de Movimentos a exemplo do Pró-Ilhéus, Fórum Ilhéus, o Movimento das entidades Sociais Organizadas e Prefeitura Municipal de Ilhéus. Na oportunidade o Movimento fez um convite a J Wagner para participar no próximo dia 10.06, às 15h00min de uma grande manifestação Regional.  O Governador ficou de checar a sua agenda política para confirmar. Durante sua fala o Governador deixou bem claro que “o Porto Sul não é um porto industrial. É um porto para carga e descarga de minério de ferro e celulose com ZPE recuada, pensando no desenvolvimento da região sem prejuízo ambiental. Esse projeto foi trabalhado ao longo de 1 ano e 2 meses, cotados sete pontos na costa se chegou a um ponto com melhor custo benefício. Melhor posicionado com menor impacto ambiental”. Ainda, Segundo o governador, tanto o porto, quanto o aeroporto, a ferrovia e as ZPE vão se transformar em realidade. “A ordem de serviço da ferrovia já foi assinada. O novo aeroporto só não entrou no PAC-2, pois a Infraero está realizando um estudo dos aeroportos”.

O presidente do Sindicato dos Estivadores, Emerson Tavares, fez questão de frisar para o Governador que não esqueça a importância do atual porto, o Governador fez questão de frisar que este terá sua importância no quadro de desenvolvimento.

O Movimento Social, dentro de uma série de atividades Pro Complexo Intermodal, esta programando para o próximo dia 02.06, uma Sessão Especial em conjunto com todas as câmaras dos municípios do Território Sul.

Ed Ferreira

Emenda de César Borges atrapalha o PAC do Cacau e prejudica produtores

De acordo com reportagem publicada na edição de hoje (25) do jornal Valor Econômico, pelo menos seis mil produtores que deveriam ser beneficiados com as novas regras  aprovadas pelo Congresso Nacional terão que esperar mais tempo para desfrutar das benesses, pois o Senado deixou de fixar um novo prazo de adesão ao Programa de Recuperação da Lavoura Cacaueira. O plano era tirar do papel o chamado “PAC do Cacau”, lançando há dois anos pelo presidente Lula.

Ocorre que a redação da medida provisória número 472, aprovada na semana passada pelo Senado, não permitirá a nova rolagem das dívidas, estimadas em R$ 466 milhões. Para isso, segundo análise do Ministério da Fazenda, será necessária a inclusão de um artigo com novo prazo de adesão, em outra iniciativa do Congresso Nacional. Parlamentares baianos preparam uma emenda a outra MP, a 479, cujo relator na Câmara será do PMDB, para tentar uma reparação acelerada do equívoco.

A confusão começou com uma emenda introduzida pelo senador César Borges (PR/BA). Na negociação de Borges com o líder do governo no Senado, Romero Jucá, ficou acertada  a ampliação das vantagens aos produtores com dívidas acima de 500 mil reais, ao elevar os descontos para operações em atraso. Mas a emenda exclui 4 mil e 500 produtores endividados com o Fundo Constitucional do Nordeste (FNE) e deixou de fora outros mil e seiscentos produtores com dividas já renegociadas pelo Programa Especial de Saneamento de Ativos (PESA).

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As dúvidas foram dissipadas nessa tarde noite. Na Mesa condutora dos trabalhos Representantes das Centrais Sindicais, das entidades Comunitárias, sindicatos dos Bancários, dos estivadores, dos Operadores Portuários, das entidades comunitárias, do Executivo e do Legislativo Municipal e da Bahia Mineração.

O Auditório da Justiça Federal estava repleto de lideranças que representam organismos da nossa sociedade civil organizada, todas atentas às brilhantes exposições de Gerson Marques, de Libério Menezes e Emmerson Tavares sobre a situação do empreendimento, as suas vantagens e desvantagens, sob todos os aspectos, bem assim, da necessidade de se revitalizar o Porto do Malhado.

Os representantes da Bahia Mineração foram firmes nas suas colocações. Merecem a nossa confiança.

A imprensa se fez representada pelos radialistas, pelas emissoras de televisão da vizinha cidade de Itabuna, por Guy Valério, Jamesson Araújo, Tuca do Rapazói e fotógrafos.

No comando dos trabalhos o sindicalista Rodrigo Cardoso do Sindicato dos Bancários,  no final leu o Manifesto assinado por uma centena de entidades sindicais, estudantis, culturais, comunitárias,  indígenas, cooperativas e associações de agricultores, todas com endereços conhecidos e com sedes em Ilhéus, cujo Manifesto será entregue a Ministra do Meio Ambiente, ainda esta semana.

Chico Xavier e Frederico Vesper representaram os Deputados Veloso e Ângela Sousa, respectivamente.

Os Vereadores Jailson Nascimento e Dinho Gás antes de se ausentarem para a instalação dos trabalhos na Câmara Municipal de Ilhéus, não só se posicionaram a favor do Movimento, como asseguraram que estariam nessa tarde convocando uma sessão especial para discutir o assunto não somente com a sociedade civil, mas com a comunidade política, com as presenças de alguns Deputados.

A Vereadora Carmelita Ângela encaminhou mensagem justificando a sua ausência e afirmando estar integrada ao Movimento.

O Vereador Wenceslau se confessou defensor do empreendimento e adiantou aos presentes que estará discutindo o complexo intermodal em uma sessão especial que convocará em sua base, Itabuna.

Vila Nova, no seu programa  dessa manhã de 19 de maio,  na Rádio FM Conquista, com o seu espírito irrequieto de intransigente defensor dos interesses do nosso Porto já existente, não se contentando e com força redobrada aliou-se aos seus dois entrevistados Emmerson Tavares e João do Sindhotel para darem o ponta pé inicial público – através de uma emissora de rádio – da deflagração do nosso Movimento Social em favor do Porto, do Aeroporto e da Ferrovia, que comporão o Complexo Intermodal.

Maltez de Athaíde, de descendência portuária, como assim sempre fez questão de frisar, também não se conteve apenas em abrir o espaço do seu programa do meio dia, na Rádio Cultura e foi lá, pediu a palavra, se posicionou como cidadão, questionou e por fim se declarou “olhos nos olhos” como mais um integrante do Movimento.

Foram inúmeros os questionamentos formulados aos expositores. Foram inúmeras as declarações de jovens e adultos em apoios justificados ao empreendimento. As comunidades do Litoral Norte – retiro, ponta do ramo, mamoan, tulha,  Val paraíso, jóia do atlântico – da Lagoa Encantada e até de Juerana através de CIPA estiveram presentes e as suas lideranças foram unânimes em afirmar que querem e vão lutar em favor do Complexo Intermodal.

Não esqueçamos que o Litoral Norte é o objeto do enfrentamento dos “ambientalistas”, contra o Porto Sul. Só que  as comunidades que ali vivem e sobrevivem, são reais, verdadeiras, de ocupações lícitas, residências fixas, defensoras de interesses claros e justificados e diferem da comunidade dos especuladores, milionários, fantasmas, defensores da mentira, que se aproveitam do meio ambiente para defender os seus interesses individuais e obscuros e auto denominam de “ambientalistas”.

Estamos anunciando e registrando que nessa tarde de 19 de maio de 2010, nasceu no Auditório da Justiça Federal, o Movimento Social em Defesa do Complexo Intermodal, que tem como pai o Desenvolvimento com Sustentabilidade e Mãe, a D. Vontade do Povo.

É mais uma página de luta que estamos escrevendo na história de Ilhéus e da Região.

Governo da Bahia trabalhou por medida provisória que avança Pac do Cacau.

O governador Jaques Wagner afirmou que o Pac do Cacau avançou com a aprovação pelo plenário do Senado, nesta terça-feira (4), da medida provisória 472/09, que entre outros temas trata da renegociação das dívidas de produtores rurais feitas com o Banco do Nordeste  com recursos do Fundo Constitucional do Nordeste (FNE), ou no âmbito do Pronaf dos produtores de cacau.

O governador agradeceu ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva e ao ministro da Fazenda, Guido Mantega, com quem conversou em favor da medida, sentido de vencer as resistências dos técnicos. “Nos empenhamos junto ao presidente e ao ministro para resolver o problema dos produtores de cacau. Estamos certos de que a medida vai dar nova força a esses produtores que foram tão sacrificados no passado”.

Jaques Wagner disse ao presidente Lula sobre a questão durante a visita presidencial a Ilhéus e Itabuna, em 26 de março deste ano. O presidente deu sinal verde ao ministro Mantega e ao relator da medida provisória, senador Romero Jucá, no sentido de aceitarem as pendências dos cacauicultores.

A chefe da Casa Civil do governo da Bahia, Eva Chiavon, manteve desde o ano passado contatos com técnicos da Fazenda para garantir a aprovação da medida provisória. Assim, as propostas foram apoiadas em conjunto pelo governo da Bahia, Ceplac, produtores de cacau e parlamentares.

Como foram aceitas emendas de última hora, a MP 472 terá que voltar à apreciação da Câmara dos Deputados. O texto incluiu artigos que permitirão a renegociação de 4,9 mil contratos no valor de R$ 92,3 milhões. Em outro item, será permitida uma renegociação específica para débitos inferiores a R$ 10 mil.

A medida provisória também concede incentivos fiscais a diversos setores da economia, especialmente à indústria petrolífera das regiões norte, nordeste e centro-oeste, e foi aprovada na forma do projeto de lei de conversão 1/10. Os incentivos fiscais ainda se estendem à indústria aeronáutica e empresas de informática, e são estimados em cerca de R$ 3 bilhões em 2010.

Fonte: JBO.

Mesmo sabendo que antes da Copa do Mundo e das Convenções Partidárias, toda essa movimentação é uma cortina de fumaça, não posso deixar de tecer alguns cometários sobre o dia a dia dos acontecimentos na paroquia eleitoral.

O companheiro Geraldo Simões teve todas as oportunidades da vida para fazer uma aproximação com Ilhéus, e não o fez. Foi Prefeito da vizinha Itabuna, Deputado Estadual, Deputado Federal e Secretário de Estado, e nunca fez um gesto sequer para o estreitamento desses laços, sempre preferiu os caminhos tortuosos e as vias erradas, para tentar este relacionamento.

Agora mesmo no episódio do envolvimento da Deputada Estadual Ângela Sousa do PSC – o partido já está apoiando José Serra – procura erradamente tirar proveito próprio neste funzuê.

Tenho que admitir que mais sabido foi Jabes Ribeiro, que quando instado a fazer uma declaração, saiu pela tangente e disse:

Isto é um problema da Deputada e do Governador.

E é mesmo, quem acendeu seu carvão molhado, que abane.

Entrega da Licença Ambiental da ZPE.

A partir da próxima semana terão início em Ilhéus os serviços para a construção da Zona de Processamento de Exportação (ZPE). A garantia foi dada na manhã desta quinta-feira, dia 29, pelo presidente da empresa ZPE Bahia Ltda, Otávio Pimentel, ao receber das mãos do prefeito Newton Lima o certificado de licenciamento ambiental aprovado por unanimidade pelo Conselho Municipal de Defesa do Meio Ambiente (Condema), faltando agora apenas o alvará de construção, que deve ser entregue até a segunda-feira.

Ao fazer a entrega da licença ambiental, Newton Lima parabenizou todos os presentes por considerar que presenciavam um momento histórico para o município, que, depois de 21 anos de luta e perseverança, finalmente agora assiste a ZPE se tornar uma realidade. Segundo ele, foi fundamental o apoio do Condema, Secretaria de Meio Ambiente e de demais órgãos que entenderam a importância deste empreendimento, que solidifica a economia de inúmeros países europeus e asiáticos.

Na oportunidade, Otávio Pimentel adiantou que, como determina o certificado do Condema, as obras serão iniciadas de imediato, “e já a partir da próxima semana começaremos o processo de limpeza o terreno, assim como de identificação e marcação das árvores nativas para que sejam preservadas; e em seguida, vamos partir para as obras de drenagem, entre outros serviços”, afirmou.

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Fonte: A Região on-line.

A construção do Complexo Porto Sul, em Ilhéus, ganhou novos aliados. Um grupo ligado a especuladores imobiliários, hoteleiros e ONGs ligadas a entidades do exterior têm feito campanha contra, mas a sociedade parece ter começado a reagir.

O projeto ganhou apoio de pelo menos 20 entidades empresariais e dos sindicatos ligados à Força Sindical, como os de hotéis, bares, funcionários públicos, frentistas, radialistas, portuários, trabalhadores da construção pesada e montagem industrial.

Os dirigentes empresariais lançaram um documento dirigido ao governo da Bahia e ao Ibama. Entre os que assinaram o documento estão da Federação das Indústrias, Associação Comercial da Bahia, Federação da Agricultura e CDL.

O documento aborda os principais argumentos em defesa da instalação do Porto Sul, como a atração de investimentos e a geração de empregos que vão promover a reestruturação e o desenvolvimento, de forma sustentada, no sul da Bahia.

Segundo o governo, com a implantação do Terminal Portuário da Ponta da Tulha, serão gerados R$ 50 milhões para Ilhéus, além de 2 mil empregos diretos nos 28 meses da construção mais 400 vagas quando o terminal entrar em operação.

A Força Sindical Bahia emitiu nota oficial apoiando o Complexo Intermodal, que inclui o Porto Sul, a Ferrovia Leste/Oeste, o novo aeropoto e uma Zona de Processamento de Exportação (ZPE).

“Assolada por uma crise econômica e social, decorrente da débâcle da monocultura do cacau, que extinguiu milhares de empregos, a região sentiu os impactos nos orçamentos municipais e, portanto, na vida social e econômica da região”.

A Força lembra o aumento da pobreza, exclusão social e favelização das cidades como resultado da migração do campo para as cidades. E diz que o novo investimento é uma “oportunidade para superação da crise e um novo ciclo de desenvolvimento”.

“Com a provável aprovação dos EIA-RIMA, os trabalhadores manifestam seu apoio aos empreendimentos, sobretudo ao Porto Sul, e aguardam o início das atividades para redenção econômica da região com alavancagem de emprego e renda”.

Isto mesmo, já está passando da hora de irmos para as ruas.

Devemos mostrar aos alienígenas, que Ilhéus não vai voltar a ser colonizada, que Ilhéus não vai ser quintal de latifundiários e exploradores da biopirataria, que Ilhéus não vai voltar a ser Capitania Hereditária de Marinhos e Magalhães.

O Prefeito Newton Lima já se posicionou a favor do Complexo Intermodal, inclusive a Prefeitura Municipal está patrocinando uma serie de seminários, onde o primeiro já aconteceu no Auditório do Opaba Praia Hotel.

Os vereadores ainda estão omissos, eles são os representantes mais próximos do povo, eles tem que se posicionar, a Câmara de Vereadores enquanto poder constituído tem essa obrigação.

Os comerciantes precisam expandir os negócios, os industriais precisam de apoio logístico, os desempregados precisam de empregos, a juventude precisa de um futuro.

O blog  Sarrafo está a disposição de todos os interessados, para encetar-mos  essa luta.

Ao Movimento Pró-Ilhéus, enquanto cidadão, delego a autoridade para representar a cidadania, que hora é preciso demonstrar com força e altivez.

UESC - Universidade Estadual de Santa Cruz - Eixo Ilhéus/Itabuna Bahia.

Quem impediu que a UESC- Universidade Estadual de Santa Cruz, participasse das discussões e debates sobre o PORTO SUL?

A Comunidade Acadêmica também deve se pronunciar.

Dia 15 de abril, é a Audiência Pública do Porto Sul, que faz parte do Complexo Intermodal ou Multimodal – como questiona um intelectual de orelha de livro – não importa.

O que realmente importa é que a Sociedade realmente organizada, já se posiciona completamente favorável ao empreendimento.

Deixem que o pessoal  do ‘Gueto do Atraso’ se degladiem, os maus por si só se destroem.

Está é uma boa oportunidade para enchermos o peito e gritar:

PORTO SUL, JÁ !

Trabalhava na Ceplac quando explodiu a praga da Vassoura de Bruxa.

Me lembro do fusquinha azul, da iminência do CENTRÃO  em transformar a Ceplac num departamento da Embrapa, a vassoura explodindo em Uruçuca e Camacan, bem distantes uma cidade da outra.

Os eleitores da REGIÃO, podem estar esquecidos, mas eu e alguns colegas, NÃO.

Infelizmente, uma cidade ou uma região, onde não se discutem idéias e projetos.

Ao contrário, discutem quem foi vaiado e quem não foi vaiado, como se fossem ‘macacas de auditório’.

As populações vão viver sempre nos bolsos ou nas coleiras de políticos manhosos e treiteiros.

Wenceslau Junior

Durante cerca de 30 anos a região conhecida como cacaueira amargou uma longa crise que desenhou o atual e cruel retrato dos nossos municípios. A derrocada da monocultura do cacau expulsou milhares de pessoas do campo, inchou a periferia das cidades e esvaziou economicamente uma boa parte dos pequenos e médios  municípios  do Sul da Bahia.

Crescimento desordenado, altos índices de analfabetismo, desemprego, fome, miséria, moradias precárias e saneamento zero são marcas do processo de migração do campo para as cidades ocorrido, principalmente, durante os últimos trinta anos.

Os crescentes índices de violência têm raízes históricas no empobrecimento econômico, bem como no fosso social que foi fruto de uma lógica de concentração de renda e poder predominantemente da era de ouro do cacau, que tem como expressão política o coronelismo.

Embora alguns argumentos insistam em torcer contra o sucesso dos investimentos que estão sendo implementados pelos governos Lula e Wagner, nos parece irreversível o processo de mudanças econômicas em curso no Sul do Estado.

Mesmo com os agouros daqueles que diziam que era “promessa eleitoreira”, o Gás Natural já é uma realidade.  O Porto Sul, Juntamente com a Ferrovia Leste-Oeste, a ZPE e o Aeroporto Internacional com certeza também serão realidade. Só resta debatermos com responsabilidade qual a melhor forma de implantarmos tais projetos com o mínimo de agressão ao meio ambiente, utilizando medidas mitigadoras e compensações ambientais capazes de reduzir tais impactos.

Por outro lado, temos que cuidar para que o desenvolvimento econômico propiciado por estas obras estruturantes desenvolva uma relação econômica que distribua renda, reduzindo as desigualdades sociais e propiciando qualidade de vida para a maioria das pessoas que aqui moram.

Está posto desafio para os municípios. Mais do que nunca é necessário planejamento, investimento em qualificação e requalificação urbanística. É imprescindível investir em saneamento básico, ampliação do abastecimento de água potável, políticas habitacionais, melhoria do trânsito, transportes coletivos, serviços de saúde, educação, assistência social, cultura, esporte, lazer, em fim, o momento é propício, principalmente para Itabuna que completa 100 anos de emancipação política.

O futuro está sendo construído no presente. Porém, precisamos assegurar a continuidade do projeto iniciado pelo Governo Lula, juntamente com a democrática reconstrução da Bahia, comandada por Wagner. Além do mais é fundamental repensarmos do ponto de vista quantitativo e qualitativo a nossa representação parlamentar na Assembléia Legislativa, como forma de assegurar que tais avanços sejam sustentados ao longo do tempo, sobretudo investindo em educação, ciência e tecnologia.

É por isso que insisto em bandeiras como o fortalecimento da UESC, democratização dos debates sobre o perfil do nosso IFET e principalmente a criação da Universidade Federal do Sul da Bahia para que possamos desenvolver na região um grande parque de desenvolvimento tecnológico.

Dia 26 de Março teremos a visita de Lula, Dilma e Wagner à nossa região. Participe do esforço de coleta de assinaturas em defesa da UFSULBA. Não vamos deixar o cavalo passar selado pela nossa frente.

Wenceslau Augusto dos Santos Júnior

Vereador pelo Município de Itabuna

Presidente Municipal do PCdoB

Este blog foi o primeiro a levantar a bandeira em prol do desenvolvimento e progresso para nossa região.

Desde o tempo do velho Sarrafo na Madrugada, já apoiávamos o Complexo Intermodal, com seu Porto, Aeroporto e Ferrovia.

Agora que se tornou irreversível o processo de instalação do Complexo Intermodal, outras vozes se juntam a esse apoiamento, e isso é muito bom.

Agora não apanho mais sozinho dos ambientalistas.