O IBGE e a Superintendência de Estudos Econômicos e Sociais da Bahia divulgaram nesta sexta-feira (03) que o Produto Interno Bruto (PIB) da Bahia manteve grande crescimento e superou o do Brasil no segundo trimestre de 2010 e no fechamento do primeiro semestre do ano.

A Bahia registrou 10,4% a mais no segundo trimestre, com relação ao três primeiros meses do ano, e 10% no primeiro semestre, com relação a igual período de 2009. No caso do Brasil, os números mostram uma importante variação: cresceu 8,8% no segundo trimestre e 8,9% no semestre.

“O resultado do PIB baiano desse segundo trimestre surpreendeu positivamente, com leve superação das projeções da SEI para o período. A taxa de 10,4% foi puxada, principalmente, pelo setor de serviços, que representa 63% da estrutura do PIB, com destaque para os segmentos de transportes (14,6%) e comércio (10,2%)”, explica Geraldo Reis, diretor-geral da SEI.

É a Bahia crescendo com Wagner 13 e vai continuar melhorando também com Pinheiro 130, Lídice 400 e Josias Gomes 1312.

Com o Programa de Qualificação de Fornecedores (PQF), a empresa pretende capacitar 60 empresas nas regiões de Ilhéus e Caetité, fortalecendo as economias locais

Foto: Tironny

“A presença de um empreendimento como o da BAMIN tende a produzir um efeito virtuoso no mercado regional, com a movimentação de negócios nas mais diversas áreas”. A declaração é do presidente da Associação Comercial e Empresarial de Itabuna, Eduardo Fontes, feita durante o lançamento do Programa de Qualificação de Fornecedores (PQF), nesta quinta-feira, 2, na cidade de Ilhéus, sul da Bahia. A implementação do programa é uma iniciativa da Bahia Mineração e o agente executor será o Instituto Euvaldo Lodi, entidade integrada ao Sistema Fieb (Federação das Indústrias do Estado da Bahia). O PQF da BAMIN é atualmente o mais expressivo em número de participantes na Bahia.

Antes de Ilhéus, onde será construído o Terminal de Embarque Privativo da BAMIN, o PQF foi apresentado em Caetité, no sudoeste baiano, local da jazida de minério de ferro da empresa. Nas duas regiões, o programa irá qualificar um total de 60 pequenos e médios empresários, em áreas tão diversas como transporte e comunicação visual, incluindo ainda alimentação, hotelaria, limpeza, entre outras.

Segundo o gerente geral de RH, Administração, Saúde e Segurança da BAMIN, Mauro Barbosa, o PQF demonstra o compromisso da empresa com as regiões nas quais exerce influência direta ou indireta. Barbosa salientou que o programa “tem a possibilidade de mudar efetivamente o perfil das empresas participantes”. Já o gerente de Suprimentos e Contratações da BAMIN, Mauro Ribeiro, enfatizou a interdependência existente entre a empresa e seus fornecedores, além de ter destacado a excelência do IEL na gestão do PQF.

O objetivo é fazer com que os empresários locais se habilitem a fornecer seus produtos e serviços não somente para a BAMIN, mas a toda e qualquer empresa do mesmo porte, preparando-se para atuar em um novo ambiente de negócios. O treinamento pode ser concluído em um ano e meio e inclui, por exemplo, parâmetros relacionados à qualidade, gestão empresarial, estratégia, finanças, marketing, respeito ao meio ambiente, segurança e responsabilidade social empresarial.

Várias empresas grandes já começam a se movimentar procurando acomodações para seus escritórios em Ilhéus.

Vejam o escritório da Valec na Avenida Soares Lopes.

Isaac Albagli (*)

O combativo Guy Valério é dessas pessoas que não se acomodam com o passar dos tempos. Às vezes fico intrigado com a quantidade de assunto que ele trata no seu famoso blog “O Sarrafo”. Além de tudo ele é provocativo. Cutuca a notícia, ou melhor, a “fonte” da notícia, e o resultado é uma postagem dinâmica e interativa, o que faz do Sarrafo um dos blogs mais lidos da Bahia.

E lá vem Guy me cutucando, pedindo que me pronuncie sobre a ZPE. Cutuca, dando a impressão de que estou omisso no assunto. Não estou e nunca estive. O que eu tinha que fazer, fiz. Mas não parei aí. Todo processo em curso, inclusive o acatamento pela prefeitura do contrato dos concessionários teve a minha participação, pois entendo que Ilhéus está acima de tudo. Quando se instalou a polêmica da dúvida se o atual contrato teria ainda validade ou se seria necessária nova licitação, fiz ver ao Alcides Neto que não era prudente abrir nova licitação, pois perderíamos mais tempo. Se por qualquer descuido a licitação patinasse, iria por terra a chance de termos a ZPE.

O prazo para início das obras era de um ano após a publicação da nova lei, e se a prefeitura não tivesse o bom senso de reconhecer o contrato em vigor, teríamos efetivamente perdido a grande oportunidade. Não faço política mesquinha. A mim não importa se a ZPE está saindo no governo de A ou B. O que importa é que ela está saindo do papel. O então prefeito Jabes Ribeiro fez a reivindicação ao governo federal, executou o projeto, fez as primeiras desapropriações e licitou a concessão, e agora o atual governo dá seqüência ao empreendimento. Quando Lula sancionou a lei que consolidou o programa das ZPEs, eu estava lá em Montes Claros (MG) aplaudindo o presidente. Durante esses 22 anos de espera, sempre estive ao lado dos poucos que acreditavam no programa, especialmente Helson Braga, presidente da Associação Brasileira de Zonas de Processamento.

Lembro-me que muitos sorriam de minha cara quando eu falava em ZPE. Alguns por questões políticas e outros por ceticismo mesmo. Não faço a linha do “visionário”, mas tenho a modéstia capacidade de saber o que é bom para nossa cidade, e luto por isso. Em 2003 fiz uma série de artigos publicados simultaneamente nos jornais Diário de Ilhéus e Agora de Itabuna. Em um dos artigos alertei sobre a necessidade de reestruturação do Porto do Malhado com a ligação de Ilhéus com a malha ferroviária nacional. Entendia que só dessa forma poderíamos sair do isolamento econômico. Escrevi, na ocasião, que não se surpreendessem se “dentro de cinco anos a soja estivesse sendo exportada por Salvador”. Exatamente em 2008 esse fato lamentável aconteceu.

Por sorte grande da cidade o Governador Jaques Wagner teve a sensibilidade de propor ao governo federal a construção da ferrovia Oeste-Leste que, atrelada ao Porto Sul e à ZPE dará o impulso econômico que tanto reclamávamos. A construção do Terminal Pesqueiro, uma luta de 15 anos, atrairá indústrias de pescados para nossa cidade. Algumas delas estarão voltadas para exportação de atuns e meca. Sabem aonde elas irão se instalar? Isso mesmo, na ZPE. Viva Ilhéus.

(*) Engenheiro Agrônomo, Pós-Graduando em Gestão Pública e atual presidente da Bahia Pesca S.A.

Na foto, Isaac Albagli, recebendo o convênio para a construção do Terminal Pesqueiro de Ilhéus das mãos do Ministro da Pesca, Altemir Gregolin.

Assinatura da Ordem de Serviço do Terminal Pesqueiro.

Isaac Albagli

Estranhamente, Isaac Albagli, o maior expert em ZPE na cidade de Ilhéus, ainda não deu o ar da sua graça.

Precisamos saber as suas impressões e opiniões sobre tal empreendimento.

Sem a palavra de Isaac parece-me que a coisa fica meia solta, sem opinião abalizada e fundamentada.

Falaí Isaac.

Economia

Logística ameaça crescimento do comércio eletrônico

O forte crescimento do comércio eletrônico no país passou de motivo de comemoração das lojas virtuais brasileiras a foco de preocupações dos empresários. O modelo de negócios extremamente dependente da logística se esforça para driblar a falta de preparação das transportadoras para atender o aumento da demanda e pode enfrentar problemas no natal, época em que as compras batem recordes.

A avaliação é do gerente-geral de operações e e-commerce do Magazine Luiza, Ronaldo Magalhães. “O Brasil não está preparado para atender a demanda. Nossa logística não está preparada”, afirmou nesta sexta-feira (20), em congresso promovido pela Associação Nacional de Jornais, no Rio. Garantiu que a maioria das transportadoras é pequena e ainda pouco profissionalizada.

O professor do Ibmec-RJ, Ruy Quintaes, disse que o problema ocorre porque o setor de transporte de cargas é pouco atrativo no Brasil. “Não é incompetência nem falta de vontade de investir. Mas as transportadoras enfrentam problemas de violência e infraestrutura.”

Assegura que o problema ocorre tanto em estradas como aeroportos. “O governo tem aplicado poucos recursos nessa área, desestimulando o investimento das empresas. A falta de segurança e a infraestrutura deficiente trazem outro entrave, o alto preço dos seguros. No natal, haverá problema muito grave”. Informações do O Estado de S. Paulo.

Veja o que o Presidente LULA vai fazer, Clique aqui.

REUNIÃO DE NEWTON LIMA E ROBERTO BENJAMIM: FOTO JOSÉ NAZAL

Em Salvador, Newton trata de vários assuntos importantes para Ilhéus.

Cumprindo longa agenda em Salvador, o prefeito de Ilhéus, Newton Lima, participou na manhã de ontem (9), de uma importante reunião a convite dos diretores da empresa Rio Tinto Alcan. A empresa anunciou que ainda neste semestre irão realizar uma pesquisa no município com a finalidade de obter informações precisas sobre a situação sócio-econômica e territorial, pois, com o advento da ferrovia Oeste/Leste e do Porto Sul, eles pretendem promover investimentos a partir de 2012.

Mineradora anglo-australiana, a Rio Tinto Alcan já garantiu investimentos de US$ 4 bilhões na Bahia com o objetivo de explorar a bauxita, definido esse investimento inicial na implantação de uma refinaria de alumínio no município de Amargosa, gerando cerca de 600 empregos diretos e com uma produção estimada em 1,8 milhões de toneladas/ano, somente na primeira etapa. A decisão de investir na Bahia deve-se ao fato da descoberta de uma grande reserva de bauxita em uma faixa entre os municípios de Jaguaquara e Vitória da Conquista.

Já na parte da tarde, o prefeito Newton Lima participou de uma reunião com o secretário Extraordinário da Indústria Naval e Portuária, Roberto Benjamim, além do presidente da Companhia Docas do Estado da Bahia (Codeba), José Muniz Rebouças, e com o presidente da Sudic, Nilton Cruz, para tratar de assuntos relacionados com a revitalização do antigo porto e a ampliação da área do Porto de Ilhéus. Existe um planejamento do Governo do Estado para criação de marinas a cada 30 milhas no litoral baiano, e há interesse em aproveitar o espaço portuário da enseada do Pontal, na zona Sul da cidade. O município de Ilhéus apresentará proposta à Secretaria Nacional de Portos e à Codeba.

Limites intermunicipais – Posteriormente, sempre acompanhado do chefe de Gabinete José Nazal Soub, o prefeito esteve na Superintendência de Estudos Econômicos e Sociais da Bahia (SEI), com diretora de Informações Geoambientais, Rita Maria Cruz Pimentel, para tratar sobre a revisão dos limites intermunicipais, requerido ao Estado em abril passado. A diretora informou que o órgão aguarda aprovação da alteração na legislação que tramita na Assembléia Legislativa, tendo Newton Lima argumentado que em virtude dos investimentos que estão sendo estudados para Ilhéus, a exemplo do Projeto Intermodal, é de fundamental importância essa definição. O prefeito deixou claro que deverá sempre ser respeitado os limites estabelecidos nas leis que demarcam os limites intermunicipais, de modo especial a Lei 628/53, que estabelece o território ilheense, sancionada quando existiam na Bahia cento e cinqüenta municípios.

Hoje, quarta-feira (11), dando continuidade a sua agenda em Salvador, o prefeito manteve encontro com a diretoria da Zona de Processamento de Exportação (ZPE), e também com o secretário de Desenvolvimento Urbano, Cícero de Carvalho Monteiro, com a finalidade de tratar dos projetos que estão sendo desenvolvidos no bairro Teotônio Vilela, zona Oeste da cidade. E para amanhã, quinta-feira (12), Newton Lima tem nova reunião na Superintendência da Caixa Econômica Federal para resolver pendência do Programa “Minha Casa, Minha Vida” a ser implantado em Ilhéus.

Secretário da Indústria Naval e Portuária da Bahia, Roberto Benjamin

Numa maratona cumprida pelo secretário da Indústria Naval e Portuária da Bahia, Roberto Benjamin, no Sul da Bahia desde quinta-feira (22) até a noite da sexta-feira (23), em Itabuna, Uruçuca e Itacaré.
O objetivo foi detalhar para autoridades, comunidades e sociedade o andamento do processo de implantação do complexo intermodal Porto Sul. Na sexta, o secretário proferiu palestras em Uruçuca, Itacaré e em Itabuna, no Fórum Empresarial da Acei).
Também em Itabuna, na quinta-feira, a comitiva da secretaria de Portos já havia se reunido com o prefeito José Nilton Azevedo.
Em Uruçuca e Itacaré, as palestras e o debate foram acompanhados por representações institucionais, a exemplo da Câmara, clubes lojistas e Maçonaria, e pela comunidade, representada por estudantes e trabalhadores.
Nos dois municípios, os prefeitos Moacyr Leite e Antônio de Anízio destacaram a necessidade de qualificação da mão de obra local para que as milhares de oportunidades de emprego que serão geradas com a implantação do projeto sejam aproveitas pelos jovens.

Qualificação
O prefeito de Uruçuca, Moacyr Leite, afirma que o município vai fazer parceria com a Bamin e o Senai para implantar na cidade núcleos de qualificação de mão-de-obra local. “Os empregos estarão disponíveis, mas sabemos que é necessária uma melhor qualificação”.
“Vamos fazer essas parcerias visando nos antecipar a essa grande demanda que está por vir”. Já seu colega de Itacaré, Antônio de Anízio, vê na implantação do Porto Sul uma oportunidade de retomada do desenvolvimento regional, inclusive pelo viés do turismo.
“Nossa região necessita desses investimentos, mas vislumbro além desses empregos imediatos que serão gerados com a implantação do Porto Sul. O novo aeroporto, por exemplo, será uma ferramenta perene de incentivo ao turismo”.
Ele observa que esses aspectos não podem ser desprezados e que isso beneficiará toda a região. “Basta que nos qualifiquemos todos, município, trade, trabalhadores e até a nossa população, no sentido de receber bem os visitantes, preservar nossas riquezas naturais”.
“Trata-se de buscar a qualificação profissional e a requalificação pessoal, do ponto de vista das relações com o turismo e com a natureza”.
Projeto adiantado
O secretário Paulo Benjamin afirmou que essas reuniões com as comunidades são importantes porque servem, ao mesmo tempo, para desmistificar alguns conceitos e informações e prestar contas do andamento da implantação do projeto.
“O complexo é formado por um porto público e um privado, um aeroporto internacional e uma ferrovia, a Leste-Oeste. A ferrovia, por exemplo, já pode começar a ser construída a partir de 17 de setembro”.
“No próximo dia 18 de agosto serão recebidas as propostas das construtoras e aí só faltará a licença de implantação. Mas o cronograma está adiantado, sob vários aspectos”.

A REGIÃO.

Organizado pelo Instituto Cabruca em parceria com a Universidade Estadual de Santa Cruz (UESC) e Comissão Executiva do Plano da Lavoura Cacaueira (CEPLAC), por meio do projeto Consolidando a Produção Orgânica de Cacau no Sul da Bahia, financiado pelo Ministério do Desenvolvimento Agrário (MDA). Será ministrado pelas pesquisadoras do Instituto Tecnológico de Alimentos de São Paulo (ITAL)  Priscila Efraim e Mitie Sadahira, dois cursos de qualidade de cacau, para formação de técnicos multiplicadores ligados a duas Cooperativas de Agricultores Familiares e à CEPLAC.

Um dos cursos acontecerá no Centro de Pesquisa do Cacau em Ilhéus e um segundo no município de Gandu, nas instalações do SENAR e na empresa M. Libânio Agrícola S.A. O objetivo da capacitação é fortalecer a comercialização de amêndoas de cacau com valor agregado, promovendo a organização da produção e do processamento das amêndoas.
Para isso, técnicos e cooperados serão capacitados para serem multiplicadores de boas práticas de beneficiamento de amêndoas de cacau tipo fino, especial e/ou orgânico. A iniciativa surge no momento em que a produção deste tipo de produto vem crescendo no Sul da Bahia, cada vez mais despertando o interesse do mercado internacional e com isso alcançando vantagens competitivas e credibilidade para toda a região.
Segundo os pesquisadores Dario Ahnert e Durval Libânio da UESC e IF Baiano – Uruçuca, é necessário trabalhar outras perspectivas para o consumo e a comercialização do cacau, que possibilitem maior agregação de valor e o surgimento de arranjos produtivos locais para a fabricação de chocolate e derivados. Eles chamam a atenção também, para a rica agrobiodiversidade presente no sistema de produção cacau – cabruca, principalmente fruteiras como a jaqueira, cajazeira, jenipapeiro e até nativas como o bacupari, entre outras pouco conhecidas, que poderiam ser melhor aproveitadas.
De acordo com Adriana Reis, pesquisadora do Instituto Cabruca e coordenadora do curso, “O evento é estratégico, pois capacitaremos técnicos e agricultores multiplicadores que terão o papel de repassar seus conteúdos para cooperativas e associações de produtores. Com isso espera-se que as cooperativas e os cacauicultores, alcance patamares de qualidade, ainda não atingidos devido a falta de orientação, treinamento e desenvolvimento de métodos adaptáveis as suas condições nos imóveis.”

Para maiores informações
(ASCOM Instituto Cabruca )
Lazaro Vasconcelos
Tel.; 73-36336899

Prefeito Newton lima e o Secretário de Portos Francisco Benjamim

Stand da ZPE.

Colaboradoras do Pavilhão.

Mapa na entrada do Pavilhão.

Stand da Bahia Mineração.

Secretário dos Portos e o Presidente da Bahia Pesca no stand.

15/jun/2010 . 12:14 |  Autor: Seu Pimenta

Ilhéus receberá investimentos bilionários.

Uma pesquisa da Sócio-Estatística à qual o Pimentateve acesso aponta que 85,9% dos ilheenses apoiam a implantação do Complexo Intermodal Porto Sul e 13,2% se posicionam contra o projeto. O complexo prevê investimentos de até R$ 4 bilhões e dotará o município sul-baiano de novos porto e aeroporto e uma ferrovia na zona norte.

Apenas 1% não sabem ou não responderam à pergunta sobre o complexo intermodal. Os dados contrariam afirmação de que a cidade estaria “dividida” em relação ao complexo intermodal. O levantamento da Sócio-Estatística foi feito entre os dias 1º e 4 de maio e 963 pessoas foram ouvidas, contratado pelo município. A margem de erro é de 3%.

A pesquisa também aferiu o que, no entendimento do ilheense, o Complexo Porto Sul trará de positivo. 63,5% citaram “mais empregos” e 15,6% mais desenvolvimento para a cidade e para o sul da Bahia. 20,1% não responderam e 0,3% acreditam que favorece o turismo, percentual idêntico aos que acreditam em atração de mais recursos para a cidade.

A pesquisa ainda quis saber os aspectos negativos do Complexo Porto Sul. 28,7% citaram desmatamento, 4,9% a poluição e 55,4% não souberam responder.

PORTO SUL

A principal oposição ao projeto parte de um grupo de ambientalistas estrangeiros, além de investidores que possuem projetos hoteleiros na zona norte de Ilhéus, onde serão construídos porto, aeroporto e ferrovia, além de retroárea para escoar produção da Bahia Mineração. A empresa tenta obter licença ambiental para construir terminal portuário privado na zona norte, ao custo estimado de R$ 800 milhões.

A maior parte dos investimentos no complexo intermodal é da União, que prevê cerca de R$ 6 bilhões para construir ferrovia de 1,5 mil quilômetros, ligando o Centro-Oeste ao Nordeste do Brasil, aeroporto internacional e porto público.