‘Desenvolvimento’

REUNIÕES DETALHAM PROJETO COMPLEXO PORTO SUL.

Secretário da Indústria Naval e Portuária da Bahia, Roberto Benjamin

Numa maratona cumprida pelo secretário da Indústria Naval e Portuária da Bahia, Roberto Benjamin, no Sul da Bahia desde quinta-feira (22) até a noite da sexta-feira (23), em Itabuna, Uruçuca e Itacaré.
O objetivo foi detalhar para autoridades, comunidades e sociedade o andamento do processo de implantação do complexo intermodal Porto Sul. Na sexta, o secretário proferiu palestras em Uruçuca, Itacaré e em Itabuna, no Fórum Empresarial da Acei).
Também em Itabuna, na quinta-feira, a comitiva da secretaria de Portos já havia se reunido com o prefeito José Nilton Azevedo.
Em Uruçuca e Itacaré, as palestras e o debate foram acompanhados por representações institucionais, a exemplo da Câmara, clubes lojistas e Maçonaria, e pela comunidade, representada por estudantes e trabalhadores.
Nos dois municípios, os prefeitos Moacyr Leite e Antônio de Anízio destacaram a necessidade de qualificação da mão de obra local para que as milhares de oportunidades de emprego que serão geradas com a implantação do projeto sejam aproveitas pelos jovens.


Qualificação
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CURSO DE QUALIDADE DO CACAU.

Instituto Cabruca promove curso de qualidade de cacau ministrado pelo ITAL entre os dias 12 a 17 de julho

Organizado pelo Instituto Cabruca em parceria com a Universidade Estadual de Santa Cruz (UESC) e Comissão Executiva do Plano da Lavoura Cacaueira (CEPLAC), por meio do projeto Consolidando a Produção Orgânica de Cacau no Sul da Bahia, financiado pelo Ministério do Desenvolvimento Agrário (MDA). Será ministrado pelas pesquisadoras do Instituto Tecnológico de Alimentos de São Paulo (ITAL)  Priscila Efraim e Mitie Sadahira, dois cursos de qualidade de cacau, para formação de técnicos multiplicadores ligados a duas Cooperativas de Agricultores Familiares e à CEPLAC.


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INAUGURADO O PAVILHÃO ‘ILHÉUS DE BRAÇOS ABERTOS PARA O FUTURO’.

Prefeito Newton lima e o Secretário de Portos Francisco Benjamim

Stand da ZPE.

Colaboradoras do Pavilhão.

Mapa na entrada do Pavilhão.

Stand da Bahia Mineração.

Secretário dos Portos e o Presidente da Bahia Pesca no stand.

O POVO QUER O PORTO SUL, SIM.

85,9% APOIAM PORTO SUL EM ILHÉUS, DIZ PESQUISA

15/jun/2010 . 12:14 |  Autor: Seu Pimenta

Ilhéus receberá investimentos bilionários.

Uma pesquisa da Sócio-Estatística à qual o Pimentateve acesso aponta que 85,9% dos ilheenses apoiam a implantação do Complexo Intermodal Porto Sul e 13,2% se posicionam contra o projeto. O complexo prevê investimentos de até R$ 4 bilhões e dotará o município sul-baiano de novos porto e aeroporto e uma ferrovia na zona norte.

Apenas 1% não sabem ou não responderam à pergunta sobre o complexo intermodal. Os dados contrariam afirmação de que a cidade estaria “dividida” em relação ao complexo intermodal. O levantamento da Sócio-Estatística foi feito entre os dias 1º e 4 de maio e 963 pessoas foram ouvidas, contratado pelo município. A margem de erro é de 3%.

A pesquisa também aferiu o que, no entendimento do ilheense, o Complexo Porto Sul trará de positivo. 63,5% citaram “mais empregos” e 15,6% mais desenvolvimento para a cidade e para o sul da Bahia. 20,1% não responderam e 0,3% acreditam que favorece o turismo, percentual idêntico aos que acreditam em atração de mais recursos para a cidade.

A pesquisa ainda quis saber os aspectos negativos do Complexo Porto Sul. 28,7% citaram desmatamento, 4,9% a poluição e 55,4% não souberam responder.

PORTO SUL

A principal oposição ao projeto parte de um grupo de ambientalistas estrangeiros, além de investidores que possuem projetos hoteleiros na zona norte de Ilhéus, onde serão construídos porto, aeroporto e ferrovia, além de retroárea para escoar produção da Bahia Mineração. A empresa tenta obter licença ambiental para construir terminal portuário privado na zona norte, ao custo estimado de R$ 800 milhões.

A maior parte dos investimentos no complexo intermodal é da União, que prevê cerca de R$ 6 bilhões para construir ferrovia de 1,5 mil quilômetros, ligando o Centro-Oeste ao Nordeste do Brasil, aeroporto internacional e porto público.

GOVERNO DO ESTADO TRABALHANDO, SEM JOGAR CONVERSA FORA.

Secretário James Correia chega ao sul da Bahia para debater Complexo Intermodal

Secretário James Correia chega ao sul da Bahia para debater Complexo Intermodal.

No dia 17 de junho, em Itabuna, James Correia visita as fábricas da Trifil e da Nestlé, onde ambas devem sinalizar projetos de ampliação. A Nestlé é hoje a maior empresa de Itabuna, onde processa cerca de 25 mil toneladas de cacau/ano. Já a Trifil é uma das maiores empregadoras da região, com 2.500 trabalhadores. Ainda em Itabuna, no Tarik Hotel, à partir das 18h, o Secretário abre o XIV Fórum de Líderes Empresariais, promovido pela Associação Comercial de Itabuna e reúne-se com prefeitos da Associação do Municípios da Região Cacaueira (Amurc).

Em Ilhéus, no dia 18, pela manhã visita a Ponta da Tulha, local onde será implantado o Porto Sul. Na mesma ocasião, junto com a Prefeitura, lança o Plano de Desenvolvimento das Comunidades do Litoral Norte. À tarde, a partir das 14h, no Centro de Convenções de Ilhéus, James Correia participa da abertura do Seminário “Complexo Porto Sul – O novo ciclo de desenvolvimento sustentável da Região Cacaueira”, em conjunto com a Prefeitura de Ilhéus – Bamin – Valec – Infraero – DNIT – ZPE e Bahiagás. O ciclo de atividades se encerra no final da tarde com a inauguração do stand “Ilhéus de braços abertos”, na Avenida Soares Lopes, onde a Prefeitura de Ilhéus e o Governo da Bahia estarão divulgando os grandes projetos estrutantes planejados para a região, como o Porto Sul, o Aeroporto Internacional de Ilhéus, a Ferrovia Oeste-Leste, o Gasene e a duplicação da BR-415.

NOVO AEROPORTO DE FLORIANÓPOLIS.

Vejam que maravilha de aeroporto.

Isto é no Brasil.  Navegue nos slides.

Colaboração Luisaldo.

DE PESCADOR A MARISQUEIRO.

Imagem bonita, porém ultrapassada.

É preciso urgentemente acabar com a escravidão das “Colonias de Pescadores”, o nome por si só já é degradante e estigmatizante.

Vamos criar as ‘Cooperativas de Pescadores’, aí sim, os pescadores poderão ter acesso a barcos novos e tecnologias de pesca mais avançadas.

Senão, como diz meu amigo Wilson, vão ver a banda passar e não vão escutar a música.

Ou é assim, ou os pescadores vão virar marisqueiros.

COMPLEXO INTERMODAL, UMA PÁGINA DA HISTORIA DE ILHEUS E DA REGIÃO QUE SE INICIA COM OS SEGMENTOS SOCIAIS

Escrito por Mirinho
Qui, 20 de Maio de 2010 07:55

As dúvidas foram dissipadas nessa tarde noite. Na Mesa condutora dos trabalhos Representantes das Centrais Sindicais, das entidades Comunitárias, sindicatos dos Bancários, dos estivadores, dos Operadores Portuários, das entidades comunitárias, do Executivo e do Legislativo Municipal e da Bahia Mineração.

O Auditório da Justiça Federal estava repleto de lideranças que representam organismos da nossa sociedade civil organizada, todas atentas às brilhantes exposições de Gerson Marques, de Libério Menezes e Emmerson Tavares sobre a situação do empreendimento, as suas vantagens e desvantagens, sob todos os aspectos, bem assim, da necessidade de se revitalizar o Porto do Malhado.

Os representantes da Bahia Mineração foram firmes nas suas colocações. Merecem a nossa confiança.

A imprensa se fez representada pelos radialistas, pelas emissoras de televisão da vizinha cidade de Itabuna, por Guy Valério, Jamesson Araújo, Tuca do Rapazói e fotógrafos.

No comando dos trabalhos o sindicalista Rodrigo Cardoso do Sindicato dos Bancários,  no final leu o Manifesto assinado por uma centena de entidades sindicais, estudantis, culturais, comunitárias,  indígenas, cooperativas e associações de agricultores, todas com endereços conhecidos e com sedes em Ilhéus, cujo Manifesto será entregue a Ministra do Meio Ambiente, ainda esta semana.

Chico Xavier e Frederico Vesper representaram os Deputados Veloso e Ângela Sousa, respectivamente.

Os Vereadores Jailson Nascimento e Dinho Gás antes de se ausentarem para a instalação dos trabalhos na Câmara Municipal de Ilhéus, não só se posicionaram a favor do Movimento, como asseguraram que estariam nessa tarde convocando uma sessão especial para discutir o assunto não somente com a sociedade civil, mas com a comunidade política, com as presenças de alguns Deputados.

A Vereadora Carmelita Ângela encaminhou mensagem justificando a sua ausência e afirmando estar integrada ao Movimento.

O Vereador Wenceslau se confessou defensor do empreendimento e adiantou aos presentes que estará discutindo o complexo intermodal em uma sessão especial que convocará em sua base, Itabuna.

Vila Nova, no seu programa  dessa manhã de 19 de maio,  na Rádio FM Conquista, com o seu espírito irrequieto de intransigente defensor dos interesses do nosso Porto já existente, não se contentando e com força redobrada aliou-se aos seus dois entrevistados Emmerson Tavares e João do Sindhotel para darem o ponta pé inicial público – através de uma emissora de rádio – da deflagração do nosso Movimento Social em favor do Porto, do Aeroporto e da Ferrovia, que comporão o Complexo Intermodal.

Maltez de Athaíde, de descendência portuária, como assim sempre fez questão de frisar, também não se conteve apenas em abrir o espaço do seu programa do meio dia, na Rádio Cultura e foi lá, pediu a palavra, se posicionou como cidadão, questionou e por fim se declarou “olhos nos olhos” como mais um integrante do Movimento.

Foram inúmeros os questionamentos formulados aos expositores. Foram inúmeras as declarações de jovens e adultos em apoios justificados ao empreendimento. As comunidades do Litoral Norte – retiro, ponta do ramo, mamoan, tulha,  Val paraíso, jóia do atlântico – da Lagoa Encantada e até de Juerana através de CIPA estiveram presentes e as suas lideranças foram unânimes em afirmar que querem e vão lutar em favor do Complexo Intermodal.

Não esqueçamos que o Litoral Norte é o objeto do enfrentamento dos “ambientalistas”, contra o Porto Sul. Só que  as comunidades que ali vivem e sobrevivem, são reais, verdadeiras, de ocupações lícitas, residências fixas, defensoras de interesses claros e justificados e diferem da comunidade dos especuladores, milionários, fantasmas, defensores da mentira, que se aproveitam do meio ambiente para defender os seus interesses individuais e obscuros e auto denominam de “ambientalistas”.

Estamos anunciando e registrando que nessa tarde de 19 de maio de 2010, nasceu no Auditório da Justiça Federal, o Movimento Social em Defesa do Complexo Intermodal, que tem como pai o Desenvolvimento com Sustentabilidade e Mãe, a D. Vontade do Povo.

É mais uma página de luta que estamos escrevendo na história de Ilhéus e da Região.

NOTÍCIAS DO PORTO PESQUEIRO.

Este blog foi informado que:

Dia 25 o Ministro da Pesca vem à Bahia para autorizar a Ordem de Serviço dos Terminais Pesqueiros de Ilhéus e Salvador.

Assina também com a Bahia Pesca convênio para instalação do programa Profrota, de pesca oceânica, como sempre disse, tem peixe morrendo de velho nas costas marítimas de Ilhéus, falta tecnologia para pesca-los.

As portas estão se abrindo, para o desenvolvimento e a dinamização de nossa economia, não entendo o marasmo de certos setores.

ATÉ FORA DA BAHIA JÁ SABEM.

Quem lê a coluna Tempo Presente de Levi Vasconcelos,  fica sabendo que em recente visita a São Paulo, o Governador Jaques Wagner e o Secretário James Correa, ouviram dos empresários paulistas, que a Bahia é o melhor destino para investimentos.

Porém, no Ceará e Alagoas, os projetos andam, mas na Bahia, problemas ambientais travam tudo, o MP quer ser mais realista que o Rei…

Ou a Bahia enquadra os ambientalistas, ou eles acabam com a Bahia.

SEM PERIGO DE ‘ABRAÇO’ A ZPE.

Entrega da Licença Ambiental da ZPE.

A partir da próxima semana terão início em Ilhéus os serviços para a construção da Zona de Processamento de Exportação (ZPE). A garantia foi dada na manhã desta quinta-feira, dia 29, pelo presidente da empresa ZPE Bahia Ltda, Otávio Pimentel, ao receber das mãos do prefeito Newton Lima o certificado de licenciamento ambiental aprovado por unanimidade pelo Conselho Municipal de Defesa do Meio Ambiente (Condema), faltando agora apenas o alvará de construção, que deve ser entregue até a segunda-feira.

Ao fazer a entrega da licença ambiental, Newton Lima parabenizou todos os presentes por considerar que presenciavam um momento histórico para o município, que, depois de 21 anos de luta e perseverança, finalmente agora assiste a ZPE se tornar uma realidade. Segundo ele, foi fundamental o apoio do Condema, Secretaria de Meio Ambiente e de demais órgãos que entenderam a importância deste empreendimento, que solidifica a economia de inúmeros países europeus e asiáticos.

Na oportunidade, Otávio Pimentel adiantou que, como determina o certificado do Condema, as obras serão iniciadas de imediato, “e já a partir da próxima semana começaremos o processo de limpeza o terreno, assim como de identificação e marcação das árvores nativas para que sejam preservadas; e em seguida, vamos partir para as obras de drenagem, entre outros serviços”, afirmou.

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ZPE DE ILHÉUS APROVADA PELO CONDEMA.

Sem a interferência dos ‘ambientalistas profissionais’ e do MPF querendo aparecer, a coisa começa a fluir. Texto copiado do JBO, como se segue:

O Conselho Municipal do meio Ambiente (Condema) de Ilhéus aprovou por unanimidade na noite desta terça-feira (20), durante sessão extraordinária, o projeto de implantação da primeira etapa da Zona de Processamento de Exportação (ZPE) de Ilhéus. Com isso, o município dá um importante passo para o início da implantação do projeto.

A ZPE de Ilhéus foi criada pelo decreto n° 97.703, de 28.04.1989, mas por diversos problemas, a exemplo da não instalação do alfandegamento, terminou sendo esquecida por um período de 20 anos. Somente em 06 de abril de 2009, através do Decreto n° 6.814, o presidente da República, Luís Inácio Lula da Silva, regulamentou a Lei 11.508 que dispõe sobre o regime tributário cambial e administrativo das ZPEs.

As ZPEs definem-se como distritos industriais incentivados, e as empresas que ali decidirem se instalar contarão com o benefício da suspensão de impostos e liberdade cambial, além de procedimentos administrativos simplificados. Da sua produção total, 80%, obrigatoriamente terá como destino o mercado externo, e os 20% devem ser comercializados no mercado doméstico, pagando-se neste caso integralmente os impostos que são cobrados nas importações.

Na última segunda-feira (19) o Condema já tinha dado sinais claros de que a aprovação aconteceria. A Câmara Técnica se reuniu para discutir e elaborar o parecer indicando as condicionantes que serão incluídas na licença a ser expedida após deliberação do plenário. Este é mais um importante passo que Ilhéus dará para garantir a implantação da ZPE, cuja primeira etapa ficará localizada numa área de 8.8 hectares, no Km 8 da rodovia Ilhéus/Uruçuca, na zona norte da cidade.

Porto Sul tem audiência pública e representa investimento de R$ 4 bi

O Complexo Porto Sul, em Ilhéus, começa a deixar de ser projeto para tornar-se realidade com a realização nesta quinta-feira (15 de abril), em Ilhéus, de audiência pública convocada pelo IBAMA para analisar o processo de licenciamento ambiental do Terminal Portuário da Ponta da Tulha de uso privativo da Bahia Mineração. O terminal privado faz parte do Complexo Porto Sul que envolve a Ferrovia da Integração Oeste-Leste, o novo Porto com dois terminais – um público e outro privado – o novo Aeroporto Internacional de Ilhéus, uma área industrial nas imediações da BR-101, novos acessos rodoviários e o Gasoduto Sudeste-Nordeste, que foi inaugurado no dia 26 de março.

Iniciativa do Governo do Estado da Bahia, por meio das secretarias da Indústria, Comércio e Mineração; Planejamento; Infraestrutura; Meio Ambiente e Recursos Hídricos, o Porto Sul será construído numa área de 1.771 hectares, na localidade de Ponta da Tulha, no sentido Ilhéus-Itacaré. O empreendimento, que movimentará recursos estimados em R$ 4 bilhões, deverá reforçar a dinâmica local de produtividade e eficiência, agilizando o escoamento de produtos como minério, grãos e cargas conteinerizadas.

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ISTO É O QUE INTERESSA – EMPRESAS ATRAIDAS PELO PORTO SUL.

A CLC – Consultoria e Serviços Marítimos Ltda. está localizada na cidade de Ilhéus, no bairro do Malhado. A empresa é especializada na prestação de serviços de consultoria e apoio a atividades marítimas, incluindo limpeza de casco de embarcações, manutenção de navios em áreas portuárias, aluguel de embarcações, aluguel de veículos (com e sem motorista), aluguel de máquinas e equipamentos.

A empresa realiza também agenciamento de rebocadores e plataformas, nos âmbitos intermunicipal, interestadual e internacional, além de transporte marítimo de cabotagem, operação de portos e terminais, e reboque de embarcações em regiões estuarinas e portuárias.

PORTO SUL, JÁ !

O Movimento PRÓ ILHÉUS – MOPI, Coordenado por Ed Ferreira, Gerson Marques, Rildo Mota e um significante número de empresários preocupados com o futuro de Ilhéus, colocou a campanha na rua – PORTO SUL JÁ.

Havia no ar uma cobrança à sociedade regional e principalmente de Ilhéus por não haver nenhuma reação para se contra por à minoria barulhenta dos contras. Até parecia que a grande massa de Ilhéus estava contra, até surgir à campanha. A adesão foi espontânea, hoje as pessoas manifestam esperança só em saber que o município começa a sinalizar uma possibilidade de aumentar o número de empregos, não só do Porto e Ferrovia, mais das diversas empresas que serão atraídas para esta região.

A sociedade Ilheense resolveu se organizar e partir para defender os seus interesses, afinal cansou de perder. O complexo intermodal Porto Sul chega no momento em que a região passa em uma das suas piores crises que é o final do ciclo econômico do cacau, sinalizando como uma redenção para este povo tão sofrido. Cansados de vêem seus filhos partindo para outras regiões em busca de oportunidades. Por esta razão estamos convocando a todos aqueles que desejam visualizar um futuro melhor para si, seus filhos e seus netos que participe da audiência pública que será realizada no centro de Convenções de Ilhéus, na próxima quinta feira a partir das 18:00.

VÁ E MOSTRE QUE ILHÉUS MERECE ESTA OPORTUNIDADE.

Ed Ferreira

MOVIMENTO PRÓ ILHÉUS

MAIS UMA VITÓRIA SOBRE O ATRASO.

PORTO PESQUEIRO – EXCLUSIVO.

Baía do Pontal - Ilhéus.

Foi assinado hoje o contrato para a construção e instalação do Porto Pesqueiro de Ilhéus.

A vencedora da licitação foi a empresa MULTISUL, do Rio Grande do Sul, que concorreu com a BELOV ENGENHARIA.

A Bahiapesca fica somente no aguardo da licença ambiental para o começo das obras.

É mais uma válvula que se abre para o desenvolvimento de Ilhéus.

ISTO É O QUE INTERESSA AO POVO BAIANO.

A VISÃO DE QUEM SERÁ BENEFICIADO.

TEXTO QUE SAIU DOS COMENTÁRIOS PARA A HOME DO BLOG.

Souza Neto
netojas@bol.com.br

É preciso rasgar o véu que ainda embaça a visão de alguns conterrâneos nossos.

Uma questão fundamental é esclarecer a diferença entre o capitalismo neoliberal (grupo FHC/Serra) e o capitalismo do bem-estar social (Lula/PT), inspirado pelo pensamento keynesiano (John Maynard Keynes).

A proposta neoliberal estabelece um Estado mínimo, quase inexistente, e sem poder de intervenção na economia e no mercado. Todos os serviços prestados por estatais são transferidos para o setor privado. Com isso, o patrimônio estatal dos brasileiros que sobreviveu à onda privatista dos anos 90, seria agora entregue ao empresariado privado nacional e/ou internacional.

O neoliberalismo é uma retomada dos princípios do capitalismo liberal do século XIX. Reage veementemente contra o Estado Intervencionista e de Bem Estar Social instalado no pós-guerra e hoje praticado, com modificações, pelo governo Lula, devidamente assessorado por pensadores petistas da Fundação Perseu Abramo.

Os neoliberais acreditam que, por num determinismo histórico, as pessoas que nasceram pobres assim devem permanecer até o fim de suas vidas. Dessa forma, desigualdade social é tida como geradora e mantenedora do avanço econômico. Por esse motivo, a implantação do Estado Mínimo é sugerida como alternativa ao Estado Previdência. É, por isso, uma proposta descompromissada com as políticas públicas econômicas e sociais. Politicamente falando, prega um Estado Social Democrata (Social Democracia), hoje fonte de inspiração no Brasil para as idéias norteadoras do PSDB e do DEM.

Já, a proposta do Bem-Estar Social é sustentada por um conjunto de idéias que propõem a intervenção do Estado na vida econômica com o objetivo de conduzir a um regime de pleno emprego.

No passado, as teorias de John Maynard Keynes tiveram enorme influência na renovação das teorias clássicas e na reformulação da política de livre mercado. Keynes acreditava que a economia seguiria o caminho do pleno emprego, sendo o desemprego uma situação temporária que desapareceria graças às forças do mercado.

O grande desafio da proposta era manter o crescimento da demanda em paridade com o aumento da capacidade produtiva da economia, de forma suficiente para garantir o pleno emprego,o controle da inflação e as negociações dos sindicatos com os empresários em um equilíbro que pudesse favorecer a todas as partes envolvidas.

O governo Lula conseguiu esse ponto de equilíbrio por intermédio das políticas sociais – distribuição direta de subsídios financeiros temporários, oportunidades de educação técnica e superior às classes menos favorecidas, dentre outras. Promoveu a abertura de novos mercados compradores no exterior; resgatou a capacidade do Estado de realizar investimentos em infra-estrutura capaz de gerar empregos e oferecer condições para que o capital privado também pudesse expandir seus negócios; criou as Parcerias Público-Privadas (PPP; fortaleceu a intervenção do Estado por meio das Agências Reguladoras Nacionais que atuam em diversas áreas da economia.

Note-se que a atração de empresas para nossa região tem sido estimulada por investimentos estatais em infra-estrutura local.

O Gasene, o Complexo Intermodal Porto Sul, a Ferrovia Oeste-Leste, os investimentos na malha rodoviária, além dos benefícios fiscais a serem proporcionados pela Zona de Processamento de Exportação (ZPE), em fase de aprovação pelo Congresso Nacional, representam o chamariz para que empresas nacionais e internacionais manifestem interesse em se instalarem em nossas cidades.

Outros projetos estão sendo pensados na forma de PPP. Um exemplo é a ligação Salvador-Itaparica e a duplicação da BA-001 no Baixo Sul.

Na proposta neoliberal, com o Estado é mínimo e não intervencionista, todas as ações supracitadas previstas para a nossa região, teriam que ficar por conta do capital privado que aqui tivesse a intenção de investir.

Esse mesmo capital e mercado estaria apto (sic) para resolver todas as questões sociais, como as desigualdades, a miséria, etc.

Tivemos essa proposta colocada em prática nos oito anos do governo PSDB/DEM e experimentamos o resultado. Milhares de médios, pequenos e micro empresários quebraram Brasil afora; as populações carentes continuaram miseráveis; o País não atuava como protagonista no cenário internacional; sua economia era subjugada aos interesses do FMI/EUA.

Quando os analistas políticos citam a possibilidade de uma eleição plebiscitária este ano, refere-se ao comparativo que o eleitor poderá fazer entre essas duas propostas. Uma analogia dos resultados de um e de outro governo.

Eu já fiz a minha escolha.

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