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:: 25/out/2020 . 16:35

A CERTEZA QUE O PORTO SUL AGORA VEM

O MARIOnete de marqueteiro já ‘pongou’…

A linguagem corporal diz o que significa ‘mão no bolso’.

Carreata confirma que o povo de Ilhéus já decidiu por Cacá (11) e Everaldo

Cacá 11 (PP) e Everaldo (PT), da coligação “O futuro é agora”, comandaram mais uma carreata pelas ruas de Ilhéus. Neste domingo (25), os candidatos percorreram 11Km entre ruas e avenidas dos bairros Conquista, Basílio, Tapera, Boa Vista, Cidade Nova, Centro e São Sebastião.

Por todo o percurso a carreata foi recebida com festa. Não faltaram sorrisos, acenos, sinais de positivo que darão a vitória para Cacá e Everaldo no dia 15 de novembro. Crianças, mulheres soltavam beijos para os dois. Já os motoristas baixaram os vidros para deixar uma palavra de incentivo. 

“Vou votar em você!”, gritou, apontando o motorista que passava pela Avenida Itabuna, próximo a Ladeira do Viaduto Catalão. Já na Praça Cairu, no Centro, outro dizia “agora é sua vez Cacá!”. A “onda azul” que predominou pelas ruas confirmou o desejo de Ilhéus por mudança.

“O eleitorado está consciente e sabe que temos condições de governar a cidade com democracia, compromisso com a ética e transformação social, sempre pensando num futuro que garanta uma melhor projeção de Ilhéus no cenário nacional”, ressaltou o nosso Cacá.

Ao final do trajeto, o candidato conversou com eleitores e reiterou que agora é a vez de Ilhéus assumir seu próprio destino, de mostrar para a sociedade que está sim preparado para governar a oitava maior cidade baiana, e colocá-la entre as primeiras em desenvolvimento.

ONGs buscam impedir obra de ferrovia no tapetão do TCU

Ferrovia atravessará quase 1.000km para escoar produção do Centro Oeste e Norte para os portos no litoral

Organizações não-governamentais (ONGs), que recebiam milhões do governo (até o presidente Jair Bolsonaro fechar a torneira) agora tentam, através de ação do Ministério Público, atrapalhar investimentos como no caso da ferrovia EF-170. Conhecida como Ferrogrão, que liga Sinop (MT) a Itaituba (PA), a ferrovia atravessará quase 1.000km para escoar os produtos da região aos portos, na costa. Há previsão de quase R$13 bilhões de investimentos na região, que é uma das mais pobres do País. A informação é da Coluna Cláudio Humberto, do Diário do Poder.

A ideia é parar tudo porque durante o governo Temer o diretor da ANTT, prometeu “ouvir comunidades indígenas”, ou sejam, as próprias ONGs.

O MPF entrou na “vibe” das ONGs e pediu para o Tribunal de Contas da União suspender a ferrovia até que os indígenas sejam “consultados”.

Notícias Relacionadas

A iniciativa se sustenta em uma convenção da Organização Internacional do Trabalho (nº 169) sobre povos indígenas.

A ONG Instituto Socioambiental (ISA), que só em 2018 abiscoitou R$19,7 milhões do governo e já não leva mais nada, é uma das autoras da ação.

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