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:: 2/nov/2012 . 22:18

A METAFÍSICA DO XIXI EXISTENCIAL – RELAXANDO.

Por: Mehmed. 

Quando garoto, ele brincava à vontade com todos os meninos da vizinhança. Enturmava-se bem, era muito participativo e bem integrado com os adolescentes do nosso bairro à época.

Ele atingiu a maior idade tornando-se um homem alto, simpático e sempre muito educado para com todas as pessoas. Depois veio a mudança.

Uns falavam que era “mediunidade”; outros que era uma espiritualidade latente que estava aflorando. Alguns outros, mais superficialmente, julgavam-no meio “pancada” com alguns surtos noturnos de ensandecimento que o acometia invariavelmente todas às noites.

O rapaz ouvia vozes! Pontual e repetidamente todas as noites ele ouvia uma voz que não compreendia o porquê nem a sua origem. Uma voz humana vinda do nada. Um comunicado alienígena; sabe-se lá se do mundo espiritual ou de outra dimensão nesse caleidoscópio de planos dimensionais que se medram ao nosso viver.

Não esqueço a festa de casamento desse rapaz. Vamos cognominá-lo de senhor X. Foi uma festa muito bonita e concorrida. A igreja toda decorada com rosas brancas; casamento com pompa e circunstância. A noiva estava linda, toda de branco. Pena que a união não durou.

Poucos meses depois a esposa pedia a separação alegando “graves impedimentos relacionais”! Foi um choque para todos nós que sabíamos que eles se amavam de verdade. Uma pena aquela separação tão precoce e dolorida para ambos.  :: LEIA MAIS »

OS TRANSATLÂNTICOS E UMA ILHÉUS AO VENTO

ONDE OS VERDADEIROS AMBIENTALISTAS PODERIAM SER ÚTEIS.

PROGRAMAS AMBIENTAIS

  Para obter a Licença de Instalação (LI), junto ao órgão licenciador responsável, o empreendedor elabora o Plano Básico Ambiental (PBA) que contempla Medidas Compensatórias, Medidas Mitigadoras, Medidas de Monitoramento e Controle da Qualidade Ambiental do empreendimento, e Medidas de Proteção Cultural e de Apoio Comunitário.
O PBA da Ferrovia de Integração Oeste Leste – FIOL, aprovado pelo IBAMA, é composto por essas 04 (quatro) categorias de Medidas subdivididas em 16 (dezesseis) Programas Ambientais e seus 27 (vinte e sete) Subprogramas.
  É importante destacar que, dada a natureza sistêmica e funcional da Gestão Ambiental da Ferrovia Oeste Leste (FIOL), existem subprogramas que foram propositadamente listados em mais de uma categoria de Medidas Ambientais, como, por exemplo, o Subprograma de Salvamento da Flora e Produção de Mudas em Viveiros, que contempla procedimentos fundamentais para o Plano Ambiental de Construção (pertencente ao conjunto de Medidas Mitigadoras) e para o Programa de Plantios Compensatórios (pertencente ao conjunto de Medidas Compensatórias).
  Para facilitar a leitura e o manuseio, o PBA da FIOL foi dividido em 6 (seis) volumes, cujos títulos e conteúdos estão apresentados conforme listado a seguir.

 

VOLUMES QUE INTEGRAM O PBA DA FIOL E RESPECTIVOS CONTEÚDOS :: LEIA MAIS »

SAIBA COMO O DINHEIRO PÚBLICO SAI PELO RALO, O NOSSO DINHEIRO!!

TODOS OS CONVÊNIOS, UM PEQUENO EXEMPLO.

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UF: SE
Município: SAO CRISTOVAO
Detalhes do Convênio
Número do Convênio SIAFI: 732937 Saiba como obter informações adicionais, denunciar irregularidades ou comunicar inconsistência de dados
Situação: Prestação de Contas enviada para Análise
Nº Original: 00264/2010
Objeto do Convênio: IX EDUARDO IN FEST 2010
Orgão Superior: MINISTERIO DO TURISMO
Concedente: COORDENACAO-GERAL DE CONVENIOS – CGCV
Convenente: INSTITUTO DEUS E TUDO
Valor Convênio: 300.000,00
Valor Liberado: 300.000,00
Publicação: 04/06/2010
Início da Vigência: 30/04/2010
Fim da Vigência: 20/11/2010
Valor Contrapartida: 34.700,00
Data Última Liberação: 20/09/2010
Valor Última Liberação: 300.000,00

São 271 páginas de dinheiro que ninguém sabe aonde foi parar, ou sabem?

Clique no link: http://www.portaltransparencia.gov.br/cepim/entidadesimpedidas.asp?paramempresa=0&Pagina=1

PREVISÃO DE CHUVAS NO LITORAL E SERTÃO DA BAHIA.

Abaixo um recorte do mapa da previsão. A parte boa é que existe previsão de chuvas na área do sertão, assolada pela seca.

Veja mais clicando no link : http://previsaonumerica.cptec.inpe.br/golMapWeb/DadosPages?id=Eta15

 

Mapa da previsão.

FIOL – Ferrovia Oeste/Leste, CNI – Confederação Nacional da Indústria.

CNI considera Fiol projeto prioritário para Nordeste A ferrovia, com cerca de 1,5 mil quilômetros de extensão, vai ligar Ilhéus, no sul da Bahia, a Alvorada, no Tocantins

A Confederação Nacional da Indústria (CNI) incluiu a Ferrovia Oeste-Leste (FIOL) entre os 83 projetos prioritários para a região Nordeste do Brasil. A ferrovia, com cerca de 1,5 mil quilômetros de extensão, vai ligar Ilhéus, no sul da Bahia, a Alvorada, no Tocantins, onde haverá interseção com a ferrovia Norte-Sul. A FIOL agora integra o projeto Nordeste Competitivo, lançado nesta terça-feira (30), na sede da CNI, em Brasília (DF).

O secretário de Planejamento da Bahia, José Sérgio Gabrielli, participou do lançamento. O projeto, elaborado pela CNI em parceria com as Federações das Indústrias dos nove estados nordestinos, é um estudo para diagnosticar os principais gargalos na infraestrutura de transportes da região. Além de projetar a produção industrial, agropecuária e extrativista da região até 2.020, identifica a necessidade de investimentos em logística nos próximos anos para permitir o escoamento desses produtos para os mercados interno e externo.

“O estudo consegue ter uma visão detalhada e atual para tentar ordenar os investimentos para transporte de cargas da região. Existem outras contribuições como o estudo do Conselho de Secretários de Planejamento, e precisamos fazer convergências desses dois tipos de estudos e aprofundá-los dentro da logística de cada estado. Na Bahia estamos fazendo nossos estudos, para ver não somente essas ligações regionais, mas as vias de disseminação e de pulverização do efeito desses frontais na atividade econômica local”, explicou Gabrielli.

Para o secretário, a Ferrovia de Integração Oeste Leste é um eixo extremamente importante de ligação que pretende tornar o setor produtivo do estado da Bahia mais competitivo, com menor custo, e mais eficiente. O Nordeste Competitivo é o terceiro estudo realizado pela CNI, que já divulgou planos para o Sul Competitivo e o Norte Competitivo.

No próximo dia 8 será realizada, em Salvador, uma reunião técnica entre Secretaria de Planejamento da Bahia e técnicos da Federação das Indústrias do Estado da Bahia (FIEB), para detalhar os projetos de infraestrutura e logística no estado e discutir a convergência de interesses do programa elaborado pela CNI e do Plano já encaminhado pelos Secretários de Planejamento de todos os estados nordestinos ao governo federal, também elencando as obras e os programas necessários para impulsionar a região. E no dia 9 de novembro, os governadores do Nordeste se reunirão na Sudene, para avaliação dos temas de interesse da região.

Responsável por 13,5% do Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro, a região Nordeste precisa investir R$ 25,8 bilhões em infraestrutura nos próximos oito anos para garantir o escoamento da produção, sendo R$ 13 bilhões em propostas prioritárias. Esse valor é necessário para tocar os 83 projetos de ampliação e modernização de rodovias, ferrovias, hidrovias e portos em Alagoas, Bahia, Ceará, Maranhão, Paraíba, Pernambuco, Piauí, Rio Grande do Norte e Sergipe.

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