OBSERVANDO OS FATOS E TENTANDO ENXERGAR ALÉM.
22/ago/2010 . 8:21 | 
Autor: Um Complexo Intermodal não é pouca coisa, mexe com toda estrutura econômica de uma região e conseqüentemente com o desenvolvimento e logística da mesma.
Esta celeuma toda em torno do Porto Sul, para mim, particularmente, é apenas uma cortina de fumaça para desviar o foco de outros interesses.
Senão vejamos.
Quem explora e transporta minério de ferro no Brasil?
A VALE – Vale do Rio Doce, aquela empresa que FHC tomou dos brasileiros e entregou a iniciativa privada, para gerar lucro em cima de lucro.
Por isso o ataque cerrado sobre a Bamin e os 500 quilômetros de ferrovia.
Tiremos o minério de ferro da pauta de discussão, aí sobram 1000 quilômetros de ferrovia, que passam por 30 cidades de diversas regiões, faz entroncamento com a ferrovia Norte/Sul, escoando a produção de soja e etanol para o Porto Sul, e outros produtos que o desenvolvimento vai atrair.
Acho que a VALE queria o porto, a ferrovia e a exploração do minério de ferro para ela, legítimo interesse comercial, mas prejudicar uma região toda, isso não podemos permitir, devemos lutar para colocar as coisas as claras.
Os ambientalistas estão sendo ‘ludicamente’ usados, ou não, e agora ‘paulistinhas desvairados’ escrevem artigos sem tirar a bunda das poltronas dos seus gabinetes refrigerados da Avenida Paulista.
Acorda meu povo!
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Publicado em 
RSRSRs É isso que vejo interessante nesse imbróglio, a população baiana quer o Porto, mas a oposiçâo vem de fora do estado de quem sequer o conhece. Detalhe, disfarçados de ambientalistas.
Correto Irani! Faltou você dizer que alguns daqui abraçam a causa exógena. Imagine a bufunfa que está por trás disso!
Seu sarrafo
podemos fazer uma leitura ainda maior do complexo intermodal
A Zona Franca de Manaus é uma ZPE
porém lá não dispoem de boa infraestrutura
o sistema logistico lá é muito caro e caótico
e mesmo assim a Zona Franca é o que hoje.
Pensemos agora a nossa ZPE, ela funcionará assim como a de Manaus, porém teremos porto internacional, aeroporto, ferrovia e a nossa malha rodoviaria
sabe o que isso significa?? a ZPE Ilhéus vai superar a Zona Franca de Manaus em poucos anos, vai chover investimentos publicos e privados na nossa regiao e o melhor veremos os pais de familia trabahando.
Ah e sobre o Sr. José Serra ele sempre se posicionou contra as ZPE pq retiram receita do país dele São Paulo, tanto que aumentou as taxas cobradas dos produtod importantos para São Paulo vindos de Manaus em 6%.
Mas isso é explicavel
em gestoes anteriores a população do norte e nordeste tinha que ir para rio e sao paulo em busca de trabalho, foram esses que levantarm são paulo, rio, brasilia… enquanto no nordeste se importava sulinos para ocupar as melhores vagas de emprego
hj esse quadro ta mudando nos nordestinos não temos mais que sair da nossa terra e quem tem juizo ta voltando para cá
é por esse motivo que o hoje o nordeste cresce mais que o Brasil.
Samuel Branco;
Você comete um equívoco básico nas suas colocações, pois a Zona Franca de Manaus, que inclusive hoje é chamada de PIM – Pólo Industrial de Manaus, não é nunca foi uma ZPE – Zona de Processamento de Exportações.
Existem diferenças bem grandes nos conceitos de ZPE”s e Zonas Francas, que precisam ser melhor entendidas para que sejam evitadas confusões e conclusões equivocadas.
Carlos Mascarenhas